壹(yi)、選(xuan)擇依據介紹：
 

　　1.操(cao)作(zuo)推(tui)力閥門(men)電動裝(zhuang)置的(de)主(zhu)機結構(gou)有(you)兩種(zhong)：壹(yi)種(zhong)是(shi)不(bu)配(pei)置推(tui)力盤，直(zhi)接輸出(chu)力矩；另(ling)壹種(zhong)是(shi)配(pei)置推(tui)力盤，輸(shu)出(chu)力矩通(tong)過推力盤中的(de)閥桿(gan)螺母(mu)轉(zhuan)換(huan)為輸(shu)出(chu)推力。
 

　　2.操作(zuo)力矩操(cao)作(zuo)力矩是(shi)選(xuan)擇(ze)閥門(men)電動裝(zhuang)置的(de)zui主(zhu)要參(can)數，氣(qi)動執(zhi)行器(qi)輸出(chu)力矩應(ying)為(wei)閥門(men)操作(zuo)zui大力矩的(de)1.2～1.5倍(bei)。
 

　　3.閥桿(gan)直(zhi)徑(jing)對多(duo)回(hui)轉(zhuan)類(lei)明桿(gan)閥門(men)，如果(guo)電動裝(zhuang)置允(yun)許(xu)通(tong)過的(de)zui大閥桿(gan)直(zhi)徑(jing)不能(neng)通過所配(pei)閥門(men)的(de)閥桿(gan)，便(bian)不(bu)能(neng)組裝(zhuang)成電動閥門(men)。因(yin)此，電動裝(zhuang)置空(kong)心輸(shu)出(chu)軸的(de)內(nei)徑(jing)必須(xu)大於明桿閥門(men)的(de)閥桿(gan)外徑(jing)。對部分(fen)回(hui)轉(zhuan)閥門(men)以(yi)及(ji)多(duo)回(hui)轉(zhuan)閥門(men)中的(de)暗(an)桿閥門(men)，雖不用(yong)考慮(lv)閥桿(gan)直(zhi)徑(jing)的(de)通(tong)過問題(ti)，但(dan)在選配(pei)時亦應充分(fen)考(kao)慮(lv)閥桿(gan)直(zhi)徑(jing)與(yu)鍵(jian)槽(cao)的(de)尺寸，使(shi)組裝(zhuang)後能(neng)正常(chang)工(gong)作(zuo)。
 

　　4.輸(shu)出(chu)軸轉(zhuan)動(dong)圈數(shu)閥門(men)電動裝(zhuang)置輸(shu)出(chu)軸轉(zhuan)動(dong)圈數(shu)的(de)多(duo)少(shao)與(yu)閥門(men)的(de)公(gong)稱通(tong)徑(jing)、閥桿(gan)螺距、螺(luo)紋(wen)頭數(shu)有(you)關，要(yao)按(an)M=H/ZS計(ji)算(M為電動裝(zhuang)置應(ying)滿(man)足(zu)的(de)總(zong)轉(zhuan)動(dong)圈數(shu)，H為(wei)閥門(men)開啟(qi)高度，S為(wei)閥桿(gan)傳動(dong)螺紋(wen)螺距，Z為(wei)閥桿(gan)螺紋(wen)頭數(shu))。
 

　　5.氣(qi)動閥門(men)執行器(qi)有(you)其特殊要求(qiu)，即必須能(neng)夠限定轉(zhuan)矩或(huo)軸向力。通常(chang)閥門(men)電動裝(zhuang)置采用(yong)限制(zhi)轉(zhuan)矩的(de)連(lian)軸器。當(dang)電動裝(zhuang)置規(gui)格確定(ding)之(zhi)後，其控制(zhi)轉(zhuan)矩也(ye)就(jiu)確定(ding)了(le)。
 

　　6.輸出(chu)轉(zhuan)速(su)閥門(men)的(de)啟(qi)閉速(su)度(du)若(ruo)過快(kuai)，易產(chan)生(sheng)水擊(ji)現象(xiang)。因(yin)此，應根(gen)據不同(tong)使用(yong)條件，選擇恰當的(de)啟(qi)閉速(su)度(du)。
 

　　二(er)、為什麽會(hui)出(chu)現負(fu)荷情(qing)況(kuang)：
 

　　壹(yi)般(ban)在預(yu)先(xian)確定(ding)的(de)時間內(nei)運(yun)行，電機不(bu)會(hui)超負(fu)荷。但(dan)如(ru)出(chu)現下(xia)列情(qing)況(kuang)便(bian)可(ke)能導(dao)致超負(fu)荷：
 

　　1、是(shi)電源電壓低(di)，得(de)不到所需的(de)轉(zhuan)矩，使(shi)電機停(ting)止(zhi)轉(zhuan)動(dong)；
 

　　2、是錯誤(wu)地調定(ding)轉(zhuan)矩限制(zhi)機構(gou)，使其大於停止(zhi)的(de)轉(zhuan)矩，造成連(lian)續產(chan)生(sheng)過大轉(zhuan)矩，使(shi)電機停(ting)止(zhi)轉(zhuan)動(dong)；
 

　　3、是斷(duan)續使用(yong)，產(chan)生(sheng)的(de)熱(re)量積蓄，超過了(le)電機的(de)允(yun)許(xu)溫(wen)升(sheng)值；
 

　　4、是(shi)因(yin)某(mou)種(zhong)原(yuan)因(yin)轉(zhuan)矩限制(zhi)機構(gou)電路(lu)發生(sheng)故障(zhang)，使(shi)轉(zhuan)矩過大；
 

　　5、是使用(yong)環境(jing)溫(wen)度(du)過高，相對使(shi)電機熱(re)容量下(xia)降。
 

　　三、過負荷的(de)基(ji)本保護(hu)方法(fa)是(shi)：
 

　　1.對電機堵(du)轉(zhuan)的(de)保護(hu)，采用(yong)熱繼(ji)電器；
 

　　2.對電機連(lian)續運(yun)轉(zhuan)或(huo)點(dian)動操(cao)作(zuo)的(de)過負荷保護(hu)，采用(yong)恒溫器(qi)；
 

　　3.對短(duan)路(lu)事故，采用(yong)熔斷(duan)器或(huo)過流繼(ji)電器.
 

　　氣(qi)動閥門(men)執行器(qi)是實現(xian)閥門(men)程控、自(zi)控和遙(yao)控*的(de)設(she)備(bei)，其運(yun)動過程可(ke)由行程、轉(zhuan)矩或(huo)軸向推(tui)力的(de)大小來控制(zhi)。正(zheng)確選(xuan)擇(ze)閥門(men)氣(qi)動裝(zhuang)置，對防(fang)止(zhi)出(chu)現超負(fu)荷現(xian)象(xiang)(工(gong)作(zuo)轉(zhuan)矩高於控制(zhi)轉(zhuan)矩)至關重要(yao)。
 

　　四、壹般(ban)組合(he)方式(shi)有(you)：
 

　　過去對電機進行保護(hu)的(de)辦法(fa)是(shi)使用(yong)熔斷(duan)器、過流繼(ji)電器、熱(re)繼(ji)電器、恒溫器(qi)等，但(dan)這(zhe)些(xie)辦法(fa)各(ge)有(you)利(li)弊(bi)。對氣(qi)動裝(zhuang)置這(zhe)種(zhong)變負荷設(she)備(bei)，可(ke)靠(kao)的(de)保護(hu)辦法(fa)是(shi)沒有(you)的(de)。因(yin)此，必須采取各(ge)種(zhong)組合(he)方式(shi)，歸(gui)納起來(lai)有(you)兩種(zhong)：
 

　　1、是(shi)對電機輸(shu)入電流的(de)增(zeng)減進行判(pan)斷(duan)；
 

　　2、是對電機本身發熱情(qing)況(kuang)進行判(pan)斷(duan)。這(zhe)兩種(zhong)方式(shi)，無(wu)論那種(zhong)都(dou)要(yao)考(kao)慮(lv)電機熱(re)容量給(gei)定的(de)時間余量(liang)。