壹、鑄鋼(gang)閘閥(fa)撞(zhuang)裂：平行式雙(shuang)閘(zha)板(ban)閘閥閘板(ban)撞(zhuang)裂(或(huo)底部變(bian)形)主(zhu)要(yao)出電動(dong)閘(zha)閥現(xian)在平行板式結(jie)構產品(pin)中(zhong)，閘(zha)板(ban)底部直接撞(zhuang)擊閘(zha)閥等(deng)閥體底部時發(fa)生，多(duo)由(you)於(yu)電動(dong)閥(fa)門電裝調試(shi)不(bu)當(dang)，關閉(bi)行程未(wei)設(she)限位(wei)或限位(wei)失(shi)靈時極易發(fa)生。

　　二、鑄(zhu)鋼(gang)閘(zha)閥密(mi)封(feng)面(mian)裂(lie)紋：電動(dong)閘(zha)閥密(mi)封(feng)面(mian)裂(lie)紋主要(yao)出現(xian)在(zai)合(he)金鋼材(cai)料的閥(fa)門中(zhong)，常常由(you)於(yu)工(gong)藝(yi)不(bu)合(he)理導致。合理選(xuan)材(cai)及(ji)合(he)理控制(zhi)焊接工(gong)藝(yi)參(can)數(shu)可避(bi)免(mian)。

　　三、鑄鋼閘(zha)閥卡(ka)塞：鑄(zhu)鋼閘閥的閘(zha)板(ban)卡(ka)塞表(biao)現為(wei)閘(zha)板(ban)卡(ka)在閥(fa)體中腔(qiang)導軌側，甚(shen)至與(yu)閥(fa)桿脫離(li)，主(zhu)要(yao)因(yin)設計制(zhi)造不(bu)良(liang)引(yin)發(fa)，如導(dao)軌接觸(chu)寬度(du)過短或過長，導(dao)軌(gui)表(biao)面粗糙等。當(dang)閘(zha)板(ban)卡(ka)塞在(zai)閥座中，而閥暗桿鑄(zhu)鋼(gang)閘閥(fa)桿強(qiang)行上不(bu)銹(xiu)鋼(gang)暗桿閘(zha)閥(fa)提時，常常出現(xian)閘(zha)板(ban)不(bu)銹(xiu)鋼(gang)閘(zha)閥(fa)T形槽斷裂或變(bian)形氣(qi)動閘閥，避(bi)開“異(yi)常升(sheng)壓(ya)” 因(yin)素，另有(you)溫差與關閉(bi)力兩大(da)原(yuan)因(yin)值得註意。典(dian)型(xing)的溫差工況(kuang)如閥門在(zai)冷絲(si)口閘(zha)閥(fa)態關閉(bi)熱(re)態後(hou)再(zai)打開，由(you)於(yu)閥(fa)桿受(shou)熱(re)膨脹(zhang)伸長使(shi)閘(zha)板進壹步壓(ya)緊(jin)，增(zeng)大(da)閘(zha)板(ban)的關閉(bi)力矩，導(dao)致(zhi)閘板(ban)楔(xie)住(zhu)。如熱(re)態關閉(bi)，冷(leng)態打開時，由(you)於(yu)兩側閥座(zuo)熱變形引(yin)起襠(dang)寬變(bian)大(da)，冷(leng)態則收(shou)縮(suo)變小(xiao)，從(cong)而導致閘板(ban)楔(xie)住(zhu)。上述(shu)兩種(zhong)狀(zhuang)態如(ru)伴(ban)隨“關閉(bi)力”過大(da)，即(ji)關得過緊(jin)，如(ru)電裝驅動(dong)調試(shi)不(bu)當(dang)或(huo)不(bu)適當(dang)地(di)使(shi)用(yong)增(zeng)力機(ji)構如扳(ban)手(shou)或(huo)杠桿等(deng)，則發(fa)生絲(si)口軟密封(feng)閘(zha)閥(fa)閘(zha)板(ban)楔住(zhu)的幾(ji)率(lv)增(zeng)大(da)。